Автокөлікке арналған инжекциялық қалыптың құрылымдық сипаттамалары

Қысқаша сипаттамасы:

Автомобиль бөлшектері жұқа, үлкен өлшемді, дәлдігі жоғары және сыртқы түрі бойынша көптеген қисық беттер. Автомобильдік инжекциялық қалып өзінің ерекше құрылымдық сипаттамаларына ие.


Өнім туралы толық ақпарат

Автокөлік өнеркәсібінің қарқынды дамуы автомобильдер матрицасы индустриясының артында тұр. Жаңа автокөлікте мыңдаған автокөлік құралдарының қалыптары және автомобильдің ішкі және сыртқы декорациясы үшін 500-ге жуық пластикалық қалыптар қажет, сондықтан автомобиль қалыптарына сұраныс өте жоғары.

 

Автокөлік өнеркәсібінің өркендеуінің артында Қытайдағы өнеркәсіптің анасы және Жапониядағы бай қоғамға енудің негізгі күші деп аталатын автомобиль қалыптары индустриясы жатыр. Батыстың дамыған елдерінде неміс зеңін пайда күшейткіші деп атайды. Қытайдың көгеру өнеркәсібі жарты ғасырға жуық дамыды. Әсіресе, реформалар мен ашылғаннан кейін Қытайдың зең индустриясы әлемнің алдыңғы қатарлы деңгейіне жетті. Автокөлік қалыптары саласында Қытайдың автомобиль қалыптары кәсіпорындары жалпы Қытай қалыптарының жартысынан астамын құраған және өсуде. Болашақта автомобиль өнімі көбірек өндіріледі, ал автомобиль қалыптарының дамуы тез және тез жүреді деп саналады.

 

Автокөлікке арналған инъекциялық қалыптың құрылымдық сипаттамалары

1. Автокөлікке арналған көптеген үлкен қалыптар бар;

Автомобиль бөлшектері электронды және электрлік бұйымдарда қолданылатын пластикалық бөлшектерге қарағанда көлемі мен өлшемі жағынан әлдеқайда үлкен. Мысалы, бамперлер, бақылау тақталары және автомобильдердегі есіктер. Сондықтан оларды дайындауға арналған қалыптың мөлшері мен көлемі де өте үлкен.

 

2. Күрделі пішін

Қуыс пен өзек үш өлшемді: пластикалық бөліктің сыртқы және ішкі пішіні қуыс пен өзек арқылы тікелей қалыптасады.

Бұл күрделі үш өлшемді беттерді өңдеу қиын, әсіресе қуыстың соқыр тесік беті. Егер дәстүрлі өңдеу әдісі қабылданған болса, онда жұмысшылардың жоғары техникалық деңгейі, көптеген қосалқы айлабұйымдар, көптеген құралдар ғана емес, сонымен қатар ұзақ өңдеу циклі қажет.

 

3. Жоғары дәлдік;

Жоғары дәлдік пен беттің сапасына қойылатын талаптар, қызмет ету мерзімінің ұзаққа созылатын талаптары: қалып көбінесе ұрғашы матадан, еркек штамптан және қалып негізінен тұрады, кейбіреулері құрастыру модулінің бірнеше бөлігі болуы мүмкін. Жоғарғы және төменгі матрицаның, кірістіру мен қуыстың тіркесімі және модульдердің тіркесімі өңдеудің жоғары дәлдігін қажет етеді. Қазіргі кезде жалпы пластикалық бөлшектердің өлшемдік дәлдігі it7-7 болуы керек, бетінің кедір-бұдырлығы Ra 0,2-0,1μ м, формаға сәйкес келетін инжекциялық бөлшектердің өлшемдік дәлдігі 5-6, ал бетінің кедір-бұдырлығы Ra 0,1 болуы керек μ м немесе одан аз. Лазерлік дискіні жазу бетінің кедір-бұдырлығы 0,02-0,01 болуы керекμ қалыптың беткі кедір-бұдырлығы 0,01-ден аз болуын талап ететін айна өңдеу деңгейінің м μ М.

 

4. Ұзақ қызмет ету мерзімі.

Ұзақ мерзімді инъекциялық қалып тиімділікті арттыру және өзіндік құнын төмендету үшін қажет. Қазіргі уақытта инъекциялық қалыптың қызмет ету мерзімі, әдетте, 1 миллионнан астам рет қажет. Дәлме-дәл айдау формасы үшін үлкен қаттылыққа ие қалыптың негізі қолданылады, қалыптың қалыңдығы ұлғаяды, ал қысым астында қалыптың деформациясын болдырмас үшін тіреу бағанасын немесе конусты орналастыру элементін көбейтеді. Кейде ішкі қысым 100МПа-ға жетуі мүмкін. Шығару құрылғысы деформацияға және өнімнің өлшемдік дәлдігіне әсер ететін маңызды фактор болып табылады, сондықтан демонтажды біркелкі ету үшін идеалды шығару нүктесін таңдау керек. Жоғары дәлдіктегі инжекциялық қалыптың құрылымында олардың көпшілігі сплицирлеуді немесе толық түйістіру құрылымын қабылдайды, бұл қалыптың бөлшектерінің өңдеу дәлдігін және өзара алмастырылуын едәуір жақсартуды талап етеді.

 

5. Ұзақ технологиялық ағын және өндірістің тығыз уақыты:

Инъекцияға арналған бөлшектер үшін олардың көпшілігі басқа бөлшектермен сәйкес келетін толық өнім болып табылады және көптеген жағдайларда олар басқа бөліктерде аяқталған, инъекцияға арналған бөліктердің сәйкес келуін күтеді. Өнімдердің пішіні мен өлшемінің дәлдігіне қойылатын жоғары талаптар және шайыр материалдарының сипаттамалары әр түрлі болғандықтан, қалып дайындау аяқталғаннан кейін қалыпты қайта-қайта сынау және өзгерту қажет, бұл әзірлеу мен жеткізу уақытын өте жақсы етеді тығыз.

 

6. Әр түрлі жерде жобалау және дайындау

Қалыптарды шығару түпкілікті мақсат емес, бірақ бұйымның дизайнын пайдаланушы алға қояды. Қолданушының талаптарына сәйкес қалыптарды өндірушілер қалыптарды жобалайды және дайындайды, ал көп жағдайда инжекциялы өндіріс басқа өндірушілерде де болады. Осылайша әр түрлі жерлерде бұйымдарды жобалау, қалыптарды жобалау және дайындау және өнімдерді шығару жүзеге асырылады.

Мамандандырылған еңбек бөлінісі, динамикалық үйлесім: қалыптың өндірістік партиясы аз, жалпы жеке өндіріске жатады, бірақ қалыпқа қалыптың негізінен үшбұрышқа дейінгі көптеген стандартты бөлшектер қажет, олар тек аяқтай алмайды және аяқтай алмайды. жалғыз өндіруші, ал өндіріс процесі күрделі, ал жалпы жабдық пен сандық бақылау жабдықтарын пайдалану теңгерімсіз.

Автомобильді инжекциялау формасын жобалаудың техникалық кілттері

1. Инъекциялық қалыптау бөлшектерінің дизайны:

(1) Ішкі теру технологиясы жиі қолданылады

(2) Интеграцияланған құрылым әдетте қабылданады. .

2. Қақпа жүйесі: әдетте ыстық жүгіргіш қолданылады, ал пластикалық қоректену реттілік клапанымен басқарылады.

Алдыңғы бамперге арналған қалыптың ішкі бөлінуі

Автомобильді пластикалық қалыпта қолданылатын интеграцияланған құрылым

Тікбұрышты бағыттаушы түйреуіштер технологиясы бампер формасында қолданылады

Автокөлік қалыптарын жасау мен жасаудың ерекше технологиясы бар. Егер сіз қалып дайындауға қойылатын талаптар туралы көбірек білуіңіз керек болса, бізге хабарласыңыз.

Ыстық жүгіріс жүйесі әдетте автомобильдің есік панелі мен автомобиль бамперінің инжекционды қалыптарында қолданылады

3. Температураны бақылау жүйесі: әдетте «салқындатқыш су құбыры + көлбеу салқындатқыш су құбыры + салқындатқыш су ұңғысы арқылы» формасын қабылдайды.

Қолғап қорапшасында қолданылатын температураны бақылау жүйесі

4. Демодеминг жүйесі: гидравликалық лақтыру және азот серіппелі технология негізінен қолданылады.

Гидравликалық лақтыру және азот серіппелі технологиясы алдыңғы бампер мен автомобиль рульдік бағанының қалқанына арналған қалыптарда қолданылады.

5. Бағыттау және орналастыру жүйесі: тік бұрышты бағыттаушы түйреуіштер технологиясы жиі қолданылады. Руль бағанының қақпағы дөңгелек бағыттаушы баған + квадрат аялдама

Тікбұрышты бағыттаушы түйреуіштер технологиясы бампер формасында қолданылады

Автокөлік қалыптарын жасау мен жасаудың ерекше технологиясы бар. Егер сіз қалып дайындауға қойылатын талаптар туралы көбірек білуіңіз керек болса, бізге хабарласыңыз.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • қосымша тауарлар